品質、性能、設計,每一艘船都是集合了所有技術力量的結晶。
2,700TEU CONTAINER CARRIER 是最適合世界規模船舶支線運輸尺寸的高速集裝箱船
船長×船寬×型深 | :Less than 200.00m×35.20m×16.80m |
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滿載吃水 | :11.50m |
載貨重量 噸 | :abt. 33,200 mt |
總噸數 | :abt. 28,500 |
艙位 | :abt. 2,700 TEU |
航海速度 | :abt. 21.1 kts |
Large Range I 傾注了常石造船節能技術的環保型船舶成品 油輪,提高了載貨重量和運送效率。
船長×滿載吃水 | :Less than 228.60m×14.50m |
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載貨重量 噸 | :abt. 70,000 mt class |
貨艙容量 | :abt. 87,000 m3 |
航海速度 | :abt. 14.5 kts |
集合了豐富的專業技術與才能、不斷追求環境性能及品質,提供具有價格競爭力的商品。
扎實的有效回應”節能“等多樣化需求的研究開發和設計才是常石的生命線。
常石(上海)船舶設計有限公司與常石造船攜手,將自動化程序等技術靈活運用到設計開發·功能設計等中,擔任基本設計業務。
秀山分公司負責舟山工廠建造中船舶的詳細和生產設計,在與日本的常石造船商品企劃部的攜手緊密合作里,秀山分公司擔任船舶開發的水槽實驗業務。
開創新的領域,挑戰客船的開發。
常石集團(舟山)造船有限公司于2003年3月成立在上海緊鄰的方便于調動資源及器材設施的秀山島上。
隨著新造船事業的發展,技術人員的技能培養和地方的互動合作也在不斷的提升。
常石集團(舟山)造船有限公司自2003年成立以來,以“挑戰和前進”為理念,通過造船事業,打造深受員工、當地居民和客戶喜愛的企業。
造船業處于全球競爭日趨激烈的環境當中,在這樣的情況下,為了確立競爭優勢,必須進一步提高產品質量和生產管理水平,切實應對市場的需求。公司成立至今短短15年時間,就擁有多種船舶種類,累計建造大型船舶超過200艘,我們即使擁有這樣的實績,也不能停步不前。
常石集團很早就確立了國際分工體系,在100多年的歷史中積累了卓越的造船技術。這樣的技術實力不僅傳承給了常石造船日本總公司,也傳承給了我們。常石集團(舟山)造船為了構建可持續發展的事業環境,今后仍需要堅守常石集團工匠精神的傳統,與優秀人才共同追求附加價值,與地區社會共同發展。因此,我們將繼續為當地創造就業機會,完善生活基礎設施的同時,實現進一步提高企業價值的目標。
我們常石集團(舟山)造船有限公司全體員工今后仍將堅持不懈地努力,勇于挑戰不斷向前邁進。
常石集團(舟山)造船有限公司
總經理 佐藤 二郎
公司名稱 | 常石集團(舟山)造船有限公司 |
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本公司工廠 | 中國浙江省舟山市岱山縣秀山鄉熱跳村 TEL:+86-580-473-0099 FAX:+86-580-473-0088 |
設立年月日 | 2003年12月30日 |
注冊資金 | US$43,407,500.- |
事業內容 | 十萬噸級以下各種船舶制造,生產加工制造船舶分段, 各種鋼材構件,以及與之相關的設計和銷售業務 |
員工人數 | 約4,300名(包括協力公司、2015年12月至今) |
定海事務所 | 浙江省舟山市定海區解放西路38號5樓 TEL:+86-580-473-0018 FAX:+86-580-206-7268 |
2003 | 3月 | 常石集團(舟山)船業發展有限公司成立 |
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9月 | 居住區分段的首次出貨 | |
12月 | 常石集團(舟山)大型船體有限公司成立 | |
2004 | 9月 | 第一造船平臺建造完成 船首分段首次出貨 |
2007 | 6月 | 第二造船平臺建造完成。第一艘整船建造開始。 |
10月 | 倆公司合并成立常石集團(舟山)造船有限公司 第一艘TESS58“GL PRIMERA”竣工 |
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2009 | 3月 | 10萬噸級建造船塢建設完成 |
2011 | 10月 | 開展第一回常石技能奧林匹克大賽 |
2013 | 5月 | 第一艘1,020TEU型集裝箱船竣工 |
2015 | 1月 | 第一艘拖船的竣工 |
住所:中國浙江省舟山市岱山縣秀山鄉熱跳村
TEL:+86-580-473-0099 FAX:+86-580-473-0088
從上海出發的交通手段
為了地區的持續發展,不斷強化和地方的互動。
常石集團以“兒童健康成長”、“地區的活性化”為主題,致力于參加多方面的社會貢獻活動。 為了人與地球的明天,不斷實現作為企業能夠做到的每一件實事。
目前暫停招聘。